| Ｑ＆Ａ等にも書いてありますが、意外と多いご相談内容に付きメニューに加えさせて頂きました。尚、重複する所はどうかご容赦願います。 傷がガラス端まで達していると、傷内部を真空にしようとしても空気が引き込まれ、真空状態を保つ事が出来ません。しかもモール等で隠れた部分にＵＶが当てられない為、レジンを固める事も出来ません。長く伸びた傷は表面に亀裂が起きているのが特徴です。 亀裂からいとも簡単に雨、夜露等が浸入し、傷内部を汚してしまいます。特に冬場に於いては夜露が入ると水分除去が難しくなります。撥水剤、ウインドウォッシャー液のご使用、洗車も例外ではありません。 ★通常小さい内の傷はガラスの中にある。 外国車にはウエザーストリップ（ゴム）が簡単にめくれたり、国産車にも最近では縁にウエザーストリップのない車種もあり、ガラス端が見えれば補修可能ですが、補修後も亀裂部分が残ってしまいます。（亀裂は爪にひっかかります。） 家庭用に使用されている窓ガラス、又は熱帯魚等飼育用水槽の一枚ガラスが割れた事を想像なさって下さい、亀裂が必ず起きます。補修用レジンを使って貼り合わせたとしても、この亀裂部分は消えるものではありません。フロントガラスとて同様です。中間幕が圧着されている為、途中までの亀裂が起きても何ら不思議では無いのです。 下側（ボンネット側）に抜けた傷はワイパー及びカバー等の取り外しによって補修可能な場合もありますが、あまり大きく伸びた場合に於いては交換をお勧め致します。ロングクラックは強度、見た目に劣るのは否めませんので。 関連項目 フレーム分割Ｑ＆Ａ フレーム無しＱ＆Ａ |
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