生まれて始めての愛車は，日産フェアレディＺ
Ｓ１３０と呼ばれるＺとしては２代目のクルマで，
思えばこれが，一番付き合いが長かったクルマ
ということになります．程度は良くなかったけど，
様々なパーツを交換したり，ＤＳＣＣという
全国区のワンメイクＣＬＵＢに在籍したりと
いわば，僕の青春の全てがこれでした．
今でも，同型を見かけると心ときめきます．
叔父から無理矢理奪い取るように，譲ってもらったＺ．当時，最初の愛車は，
やはり心ときめかせていたＳＡ２２初代ＲＸ−７と決めていたのですが
なかなか程度の良いタマがなく，叔父の「これ売ってやろうか」という冗談に，
食い下がりを，意外な展開で無理矢理買い取りました（御免なさい）．
程度はあまり良くなく，傷も多かったし，既に７万キロを超えていました．
それでもロングノーズのクラシカルなフォルムは僕を強烈に魅了したものです．
グレードはＺで勿論ＭＴ．ボディは２ｂｙ２でしたが，リアシートはいつも倒してたな．
当時のＺは，Ｚ／Ｚ−Ｌ／Ｚ−Ｔと３グレードに別れていて，売れ筋はＺ−Ｔ．
僕が乗っていたスタンダードグレードは
僕は同じ物を他には見たことなかった．
何せ時計もないレーシー（！）な仕様．
当時はまだ，Ｐ／ＳやＰ／Ｗは軟弱な装備とされていたので，
引け目はなかった
のですが，とにかく何もない．
叔父が付けたルーフマウントのコックピットという
カーステが唯一の自慢でした．タイヤは１７５の８２という，今では大衆車でも，
なかなかないサイズ．勿論スチール．とにかく，ガワはＺという出で立ちでした．
そんな訳で，早速ドレスアップ．何分学生で貯金は全て購入資金に当てていたので，
スタートするのに大分かかりましたが，まずは純正ですがアルミを交換，
当然タイヤも， 当時からファンだったＡＤＶＡＮ ＨＦに交換．195/70にサイズアップ．
３連メーターを２連にしていた時計も装着．おお,見栄えが全然違う！
マフラーをスパイラル・レーシングの4本出しに交換，シールドだったヘッドライトも，
マーシャルに交換しました．そして当時流行していた，マンハッタンと呼ばれる
2トーンに対抗，TURBO車を意識した2トーンに全塗装．
これで，大分見られるようになりました．購入直後から在籍してた
Datsun Sports
Car Club of JAPAN （以下，DSCC）の仲間にも，会う度変わっていく
僕のクルマに「これがあの白のＺ？」といつも言われてました．
ヘッドライトカバーも付け，ステアリングも交換．フォグも自分で付けて，
テールをスモークにしたり，バンパーのメッキモールをブラックアウトしたり，
日産純正の雨滴感知式オートワイパー付けたり，当時から小技で勝負！
とどめは，ＲＳワタナベのウレタン製フロントスポイラーとＶＩＯＬＡのリアスポイラー！
3セット目に入ったタイヤも，純正のＴＵＲＢＯ用アルミに交換しインチアップ，
ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ８６を組み合わせていました．
走行距離も10万キロを超え，本当に素晴らしい蜜月が長く続きました．
バイト先で良く当てられ修理は多かったのですが，事もあろうツーリング中に，
仲間の車に突っ込んでしまいました．これでボンネット，Ｆガラス，フェンダー，
バンパー周りを一新せねばならなくなった．いやぁ,もう殆どフランケンシュタイン．
その後，又もや事故．こういうのって癖になるというけど本当なんですね．
まぁ，そんなこんなで，色々あったクルマですが，結局，次のQUATTROまでは，
ずっとこのクルマと過ごしました．A/Cはおろか，ヒーターまで効かなかったけど．
あっ,そうそう．このヒーターの効きが悪いのは，親戚がクルマ屋やってるんですが，
ラジエターの水が減ってるのを相談したら，「水を足しておけ」といわれ，
当時無知だったし,プロのいうことだと信じ（馬鹿だね），そのとおりにしていたら，
ある日凍結したらしく，ヒーターコアが走行中に破裂．
室内は真っ白な蒸気に包まれ，窓を開けようにも助手席には届かず，
死ぬ思いで停車．早速，帰るとすぐに怒ったら，「はぁ？本当に水入れてたの」と
笑いやがった．これ以来，修理屋のいうことは鵜呑みにしなくなった．
皆さんも，部品交換しか出来ないサービスマンや，知識武装しないで修理している
お店には気を付けましょう．結構痛い目にあいます．
このＺ，ＭＴの面白さとアンダーパワー故の山の走りかたを僕に教えてくれた
のですが（ブレーキがオーバースペック気味だったので，安心して走れた．
当時まだ珍しかったラック＆ピニオンの機敏なハンドリングも最高だった），
パワーへの憧れ（ＤＳＣＣで凄いの一緒だったから），又，本来，欧州車ファン
だったことから，ここで涙乍らにこのクルマとは別れました．
（マフラーの音が，社会人不適応だという理由もあった）
しかし,この後，又僕は，Ｓ１３０Ｚに戻ってくることになる．その話は又！
