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いたずら半分の3枚です（上）1988.4.30 日本エアシステムYS11（JA8717） あそ 現在 はJACで奄美諸島路線で活躍中（1969製造） |
会社の先輩であるワイエムさんから、コクピット見学の感想と貴重な写真を頂きました。
ご本人に掲載の許可を頂きましたので公開します。（平成１４年５月１５日）掲示板に書きますが、JS3乗りたかったけど、乗り損ねた機体です.
もうすぐ姿を消すようです。
最近、スキャナーを購入しました。
いたずら半分にカラー写真からスキャンしたものを送ってみますね。プロペラ機、BN2とかＳＡＡＢ340とか・・・。ほかにも乗ってみたいのがあります
ね。プロペラ機のエンジンは、ピストンエンジンと、ターボプロップエンジンに分けるよ
うです。
日本の空を運賃運賃収受して飛んでいるピストンエンジン機はBN-2だけだそうです。
JS3を含め、ほかはターボプロップだそうです。
もっともエンジンについては、たにたにさんくわしそうですね。旅客機関係の面白いページ紹介しますね。本当は”鉄”なのに・・・^^;
さよならツインオッターＤＨＣ ６ ２００２．１．２３
http://www.mars.dti.ne.jp/~ogntorii/dhc-last/sayonara.html
国内コミュータ路線
http://www2.neweb.ne.jp/wd/apal-ad/index.html
N.Hirai's Homepage（おそらく個人の旅客機最大のHPだと思います）
香港旧空港について詳しいです。しっかり新品の中華航空B747-400のオーバーラン
（死者なし）の画像もありました。
尾翼が邪魔になるので爆破し、後に引き上げ解体しました.
http://www.nhirai.com/index.htm
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いたずら半分の3枚です（上）1988.4.30 日本エアシステムYS11（JA8717） あそ 現在 はJACで奄美諸島路線で活躍中（1969製造） |
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200１.8.8 日本トランスオーシャン航空B7３7‐２００ 那覇にて（JA8452) 2002.2.9引退 日本の空から200形が消えました。 400型、500型はエンジンの形状が違います。 |
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2001.8.5 琉球エアコミューターDHC-8（JA8973） 久米島にて プロペラ機、BN2とかＳＡＡＢ340 |
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ＤＨC6のコクピット １９９０．６．５ 豪州 アデレード カンガルー島キング 所狭しと計器やレバーが並んでます。 ←この写真はクリックすると大きくなります |
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