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皆様からの交通取締り情報をお待ちしております。

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2021/Text No.015



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。ありがとう
ございます。降りしきる雪の中、警光灯も着雪してしまっている。こちらは
札幌東署に配備になった新車。同東署交通課所属機。


コイツはこれから数々のドラマを生み出していくんだろうなぁ。ハイマウント
ストップランプは6灯仕様。


こちらも同東署管内で撮影された1台。200系クラウンパンダ。対空表示が
無い個体。過去には小樽方面で目撃されたり、正月の北海道神宮警備で目撃
されたりしている面白い個体。今回の撮影地からして、こいつは今は同東署
に所属しているのだろうか。



当サイト情報提供者の方より頂いた怪しい50系プリウス画像。ありがとう
ございます。撮影は札幌中央署。このプリウス、四駆であればテールレンズ
右下にそれを示すエンブレムが装着されるのだが、それがない。FFモデル
なのか、それともグレードエンブレムレス機なのか。装備課所属か幹部用
ゲタか。サイレンアンプの存在は確認されているとの事。今後も札幌中央署
駐車場には要注目だ。当サイトが「2」になるきっかけを作ってくれたのは、
この同中央署なのだから。



当サイト情報提供者の方より頂いた260系アリオン捜査用覆面画像。ありがとう
ございます。昔は白色の捜査用覆面と言えば公安しか使っていなかった
のだが、今はその法則性は崩れている。で、このアリオン、ユーロアンテナが
ダウジング状態。あるいはやる気無し状態。しかしこのアンテナが次のショットで
我々に対して正面を向く。


向きました(笑)。誰だ笑ってるの。オマエも笑ってるだろ(笑)。これは
ナイスショット。しかしこのアンテナのおかげで過去どれだけの覆面を覆面と
見抜いてきた事か。今回もまさしくそう。しかも曲がっているおかげで
余計に目立つ。ありがたいですなぁ。



当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとうございます。
危うく対向車線側へとコンニチワする所だったという状況。一見すると
破損もなく、脱出できそうな様子に見えるが、後方で2代目ソリオパンダが
規制している所を見ると、自力脱出できないようだ。明日は我が身だ。
気を引き締めて運転に臨みたい。



当サイト情報提供者の方より頂いた130系マークX捜査用覆面画像。ありがとう
ございます。函館方面本部から出て来た所を撮影。背景のパンダ等が
確認できる駐車場は本部隣接の函館中央署。


函館交機所属200系クラウン覆面「函館300 て 85-35」グリル越しの
前面警光灯も乗員のカリメロヘルメットもハッキリと確認できる。きっちり
押さえていきましょう。


同交機所属210系クラウンレーダーパンダ。搭載レーダーはもちろん今を
ときめくLSM-100。レーザー式。前方照射仕様だね。


こちらは出待ちではなく市街地遭遇戦での撮影による同車。ユーロアンテナを
トランクリッドに装着している仕様。


130系マークX捜査用覆面。フォグランプレス。同マークXのフォグ無しは
捜査用覆面ではとの期待値が上がる特徴。※交取覆面はフォグ有り。


外部アンテナレス。だが真っ黒スモーク。


前方のタクシーは無関係との事。今後も皆様からのパトカー画像をお待ち
しております。カメラの準備はいいか。



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。ありがとう
ございます。おやおや?これはどういった停車位置なんだ? 札幌北署交通課
所属機。


我々はトリックアートでも見ているのだろうか。歩行者が信号待ちの
パンダのすぐ後方を渡っている。これは一体どういう事なんだろうねぇ。



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。ありがとう
ございます。厚別区厚別公園を左手に見ながら行く。


道央道札幌南ICを降りて、厚別区大谷地にある札幌高速隊本隊へ帰隊する所。


という訳で、コイツは札幌高速隊所属機。


ホイールはブラックスパッタリング仕様。市販もされている。かっこいいなぁ。
いつどこで、こうしてパトカーと出くわすか判らない。カメラの準備は
いいか。その瞬間、機会を逃すな。皆さんの奮闘、戦果に期待する。

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