印の所にボルトがあります。（２箇所）
上がシーベルトアンカー付きのシートレール。(BD/BG インプシートなんかもこうなっている。）
下はシーベルトアンカーが別になっているので、レールのみ。（BC/BF）
シーベルトアンカーとシートレールはこのように納まっている。
取付完成。
シート交換
BD-AのRS用シートが手に入った（正確には借り物）ので交換しました。
たぶん付くだろうと見切り発進ですが、やってしまおう！
その後（インプレッションともいう）
まず第１印象はシートポジションが下がった。低くなるとは思わなかったのですが、私は低いシートポジションがいいので結果的に良かったです。
座り心地はBDのRSには座ったことがあったのでそんなに気になりませんでした。と言うか座り心地が気に入っていたので交換したわけですが、ホールド性がいいですね。 どっかのジャーナリストはべた褒めしていましたけど、国産の中ではダントツの出来だと・・・
欲を言えば、背中にもう少しあんこが欲しいかと、それに、シートリフター・ヘッドレストの調整（前後）が付いていていれば文句なしですね。
シート修理
やっと時間がとれたので、シートの修理に行って来ました。掲示板やMLで話題にあがっていましたが、インプレッサ・レガシィ（ＢＤ／ＢＧ）のシートの部品が壊れるおそれがある（これってリコールでは？） とのことでシートの元オーナー（ＢＤ）のところにＤラーからはがきが来ていたので、Ｄラーに交換（修理？）に行って来ました。
Ｄラーについたら「これお願いします。」と、はがきを見せたら何も言わず（どうしてBFについているのか？とかそういうことです。決して無言で対応したと言うことではありません。） ＢＨや新型インプを見ながら作業を待つこと１０分ほど、作業が終わったようなので、車を引き取りました。
装着後はガタ（今まであったのが気が付かなかった(^_^;)）が無くなっていました。それにしても車引き取るときに「ありがとうございます。」だって！こっちの方がありがたいのに・・・ねぇ
RECARO GET!!!!!?
前々から密かに欲しいと思っていたRECAROシート（ＳＲね。）なにげに、リサイクルパーツ関係のＨＰをうろうろしてたら、「RECARO売ります。BF用シートレール付き。」とあるではないですか！これはきっと私に訴えかけているんだなと勝手に思い、掲示日より結構日にちが経っていましたが連絡してみました。
幾日かして売り主さんから連絡が入り、「何件か問い合わせがあったが、いまいち良いお相手がいなくどうしようか迷っていました。数日後に掲載を削除しようかと思っていたところ。」と言うではありませんか！この運命の巡り合わせ！これはやっぱり私にもらわれていくのを待っていたのですねぇ！「RECARO君！」待っていてねぇ！お迎えに行くかんねー！
RECAROついに来ました。
12/23
先日夜中に前オーナさんと落ち合い引き取りに行って来たRECAROの装着をしました。正式名称は「RECARO
SR」です。BF5用のシートレールも付いていたので、交換はあっという間。じーん・・・感動！！私もRECAROオーナーに・・・！！！後で「RECARO」ステッカー買いに行こう（結構みーはーだったりする・・・）
いいっす！RECARO！友人が着けていてのを座らせてもらったりしていたので、座り心地は知っていたのですが、走らせてみるとまたこれが実にいい。何が良いってシートの剛性がいい。ロードインフォメーションがバッチリ伝わってくるっす。４点のシートベルト着けたような感じ・・・
ホールド性は、ＢＦ＜ＢＤ＜RECARO（当然の結果？）ですね。ところが座面の高さは、ＢＤ＜RECARO＜ＢＦでした。ＢＤ−ＲＳのシートは座面が低いんですね。・・・意外。
RECAROの修理。
RECAROを中古で購入してからずっと気になっていたのですが、背中に加重をかけないで、リクライニングのダイヤルを回すと引っかかるように「がくがく・・・」と回っていました。先日の軽作業会の時にダイヤルをばらしてみたら、
↑こうなっているはずの穴が・・・（因みにこれは新品の写真）
（拡大）
↑こうなっていました。
たまたま寄ったお店で聞いたところ取り寄せできるそうです。２０００円×２（左右）。
結論から言うと、×でした。高い授業料でした。（２０００×２）症状は改善されませんでしたが、ダイアルの回転はスムーズになりました。で、２個とも一応取り替えました。