パーツリスト
今回用意した（使用した）パーツ一覧。
| 部品名 | 備考 | これから準備しようとする人へ |
| マニュアルミッションassy | BC5-RS用（ノーマルレシオ） | どうせなら多少強化されているCG用を用意しましょう※ファイナルに注意 |
| クラッチassy（シリンダ・ホース） | ボルトオン | 細かい取り付け用部品に注意 |
| クラッチディスク | BC5-RS-RA用 | カバー・フラホとセットで交換の事 |
| クラッチカバー | 同上 | 同上 |
| フライホイール | 同上 | 同上 |
| レリーズベアリング | 新品（念の為） | 出来れば新品で用意したほうがいいです |
| フライホイール取り付け用ボルト | 長さが違う | 新品を用意したほうがいいでしょう |
| プロペラシャフト | 長さが違う | 前期はDOJ付き音はこっちのほうが静か |
| セルモーター | 形状が違う | 故障しやすいパーツなので､同時にOH |
| シフト一式 | STi製クイックシフト（CG用） | 好みに合わせて（笑） |
| センターパイプ | 取り付けステーが違う | ステー無視すればAT用でも可 |
| リヤデフassy | ファイナルが違う | せっかくなら機械式？ |
| MT用センターコンソール | 色が前期のグレーなのでそのうちに交換予定 | コンソールは丸秘流用パーツあり |
| シフトブーツ | 同上 | 同上 |
| シフトノブ | S村さんからのレンタル品（CG用？） | お気に入りをどうぞ |
| クラッチペダルassy | ボルトオン | ついでに軽減処置を |
| アクセルペダルassy | ブレーキペダルと一体 | BC/BFの物以外でも流用できますが､アクセルオフセンサーが無いので､注意 |
| メーターケーブル | 形状が違う | 劣化しやすいパーツなので､出来れば新品を |
| ミッションメンバー | 形状が違う（ミッションマウントはRS-RA用強化品使用） | ついでにマウント強化 |
加工・作成したパーツ
| ハーネス （MT〜バルクヘッド） |
ニュートラルとバックの信号を取り出す | 1・4：ニュートラルセンサーへ（方向性無し） 9・10：バックセンサーへ（方向性無し） 11・12：短絡（方向性無し）こいつをつながないとエンジンがかからない
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| ハーネス （アクセルオフセンサー〜ECU） |
アクセルオフ時のセンサーをECUに送る | アクセルの後ろから２本出ている線の内１本をECUのB127カプラー30番に入れる。もう１本はアース。
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| スイッチVer1.0 （「Ｐ」ポジションセンサー） |
キーを抜くときに必要 | オートマでは、シフトポジションが「Ｐ」に入っていないとキーが抜けないようになっています。そこでキーを抜く時に押すスイッチが必要になり作成。 | ||||||||||||||||
| スイッチVer2.0 （「Ｐ」ポジションセンサー） |
同上 | Ver1.0の形式だとスイッチの場所が説明しないと判らないので、改良。 秋葉でいい感じのスイッチを見つけたので、購入。 T社のようにキーの上にスイッチを付けました。 |
今回用意したけど使わなかったパーツ
| ドライブシャフト | リストでは品番が違っていましたが、同じ物のようです |
| ECU | 後期AT用でも動きました（今のところ問題なし） |
| オートマECU | 現状では生かしています（今のところ問題なし） |
| メーターパネル一式 | ピンアサインが違うので使用できない |
