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■ヘッドランプ内の曇り

良くある症状らしく､うちの固体も購入した時点から左のランプ内が曇っとりました｡
外せるかどうか試した所、割と簡単に外せたので､水滴を拭いて見ました｡多少は減った物の､
まだ水滴が残っていた（復活した）ので､再度拭き取り､今度は外したまましばらく乾燥させて組直したら､今度は完全に治ったようです｡

しばらくは調子よかったのですが、また曇るようになったので今度はガスケットを交換することにしました。

品名	品番	価格（定価）	備考
ヘッドライト　ガスケット	63 12 8 380 210	2,200	左右とも同一品番

■交換方法

ウィンカーをはずします。（ウインカーの章参照） ボンネットとのパッキン（フック4箇所）をはずします。 寒いとき無理やりはずすと、割れます。 （やっちゃいました＜俺）
	ヘッドライトカバー（下）（フック1箇所）をはずします。 フェンダー側は、はずさなくても作業できます。
ヘッドライトカバーのフック（3箇所）をはずします。 上からはずしたほうが作業性がいいです。
	残りの4箇所をはずします。
レンズカバーが外れますので、 パッキンを引き抜きます。
	新品のパッキンです。 赤い物はたぶんはずして使うのでしょう。 （どこにも書いてませんが、）
古いパッキンです。 ヘッドランプと同じ形状になっています。 （部品変更したのでしょうか？ それとも長時間の装着で変形？） 新品よりも一回り痩せていて、 しかも引っ張るとすぐ千切れてしまいました。

その後様子を見て問題無いようなら、今度こそ完璧でしょう。

■レンズ

経年劣化で表面が曇ってきます。内部の水滴ではなくて、レンズカバーに細かい傷のような物が入ってきます。

品名	品番	価格（定価）	備考
ガラス　カバー（左）	63 12 8 380 189	5,860 円
ガラス　カバー（右）	63 12 8 380 190	5,860 円

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ヘッドランプHID化

	55Wタイプな上、販売実績もあるようなので、 これにしてみた。なんたって安いし。
E46の場合アダプターが必要なので、 BELLOFのを使用。 理由はなんとなく（笑） キャンセラーは 55Wのため必要ないそうで。 （ラッキー！！）
	並べながら説明書とにらめっこ。 どうやら、（１）から入力して、（２）につなぎこみ、 （３）と（４）とつなげばいいだけらしい。 しかし、車両側コネクタは、（２）に直接つなげそうなので、 （１）〜（２）の配線は余ることになりそう。 抜いてしまうと、穴が開いてしまい防水に難ありなので、 つけたまま抹殺。
こちらはBELLOFの部品たち。 オンカプラーにするためには（７）に 車両側のコネクターをさして、 （８）と先ほどの（１）をつなげるように 書いてあるが、ギボシの形状も違い、 付け直しになるのと、 先般の理由もあり使用しないことにした。 （５）がホルダー代わりのようだ。 （６）は先ほどの（１）と（４）の 間のところに合体させて使う。
	これが（６）を合体させたところ。 ふにゃふにゃでちと不安。
ちなみにこれが純正バルブホルダ。 （９）の部分の代わりが（５）になるわけで。 後は全体をかぶせて防水しようという魂胆。 何をしたいかがなんとなくわかった。
	これがBELLOFのバルブホルダ。 良く考えてあるわ。
左側は簡単に置く場所が決まりましたが、
	右側はステーに固定し、
ウォッシャータンクの前に押し込む。
	向かって左が変更後、右が変更前、 昼間でも分かるぐらい差が歴然

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ヘッドランプ警告灯キャンセラー

55Wのハロゲンに55WのHIDだから出るはずないのだが、
警告灯が点いてしまった。。。（謎）
表示が出ていることさえ気にならなければ弊害無しだが、
本当に切れたときに分からない。

ワット数は足りているはずなので、
立ち上げ時のチェック電流の電圧不足が原因とにらんで実験。
まず、電球を外しコンデンサーの容量を変えながらを接続。
これで、チェック用の電流をためる容量がわかった。
本当に玉が切れたときに警告灯が点かないようだと困る。
で、このままライトをつけてみる。
無事（笑）警告灯点灯。
で、出来たのがこれ。

容量を何種類か用意し、長期検証へ。。。





長期検証してみた結果、1回パンクしたものの、容量は見えました。
やはり設置位置はエンジルームは厳しいので、別の場所に。
ということで、集中ライトコントロールユニット内に移設する。

ピンアサインのチェック。（調査中)

番号	色	内容	番号	色	内容	番号	色	内容	番号	色	内容
1	色	内容	16	色	内容	28	色	内容	43	色	内容
2	-	欠番	17	色	内容	29	色	内容	44	色	内容
3	色	内容	18	色	内容	30	色	内容	45	色	内容
4	-	欠番	19	-	欠番	31	色	内容	46	-	欠番
5	色	内容	20	-	欠番	32	色	内容	47	色	内容
6	色	GND				33	色	GND
7	色	内容				34	色	内容
8	色	内容				35	色	内容
9	-	欠番	21	色	内容	36	-	欠番	48	色	内容
10	色	内容	22	-	欠番	37	-	欠番	49	色	内容
11	色	内容	23	-	欠番	38	-	欠番	50	色	内容
12	色	内容	24	色	内容	39	色	内容	51	色	内容
13	色	内容	25	色	内容	40	色	内容	52	色	内容
14	-	欠番	26	-	欠番	41	色	内容	53	色	内容
15	色	内容	27	色	内容	42	色	内容	54	色	内容

↑の表の中の「内容」に入る項目
電源F9
電源F32
電源F107(トレーラー)
電源F106(IG)
ブレーキライトスイッチ
フラッシャー/ロービームスイッチ
フラッシャー/ロービームスイッチ
ハザードライト/集中ロックスイッチ
ハザードライト/集中ロックスイッチ
ハザードライト/集中ロックスイッチ
フロント方向指示器右
フロント方向指示器左
フロントサイド方向指示器右
フロントサイド方向指示器左
ハイマウント補助制動灯
後退灯
リヤ方向指示器右
リヤ尾灯右
リヤ制動灯右
リヤ方向指示器左
リヤ尾灯左
リヤ制動灯左
車幅灯右
車幅等左
前照灯ロービーム右
前照灯ロービーム左
前照灯ハイビーム右
前照灯ハイビーム左
番号灯
番号灯
フォグリレー

↓怪しいの。
右前照灯光軸調整モーター
右前照灯光軸調整モーター
右前照灯光軸調整モーター
右前照灯光軸調整モーター
左前照灯光軸調整モーター
左前照灯光軸調整モーター
左前照灯光軸調整モーター
左前照灯光軸調整モーター
ABSユニット
運転席ドアスイッチ
助手席ドアスイッチ
青/赤 DMEユニット

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イカリング

BMW海苔ならおなじみのイカリング。 自作しようといつものようにwebで検索。一番めんどくさいリングへの溝切り。
いいアイディアないかと探していたらありました。その名も「イカリング切目入れ機」！！

◆特徴

原料を切り開かず、そのままの形で処理します。

円周に同じピッチに、切れ目を入れます。

原料の厚さに応じて切目を一定に入れます。

また、出口にスライサーを連結し、リング（輪）切りにすることもできます。

上下から一度に切るので、ずれることなく平行に切れ目が入ります。

わざわざそんなマシンを作る人もいるのかと、早速クリック

買っとく？（笑）

失礼しました。。。（笑）

では、本編です。Y!でGETしました。

最近よく見るようになって来た台湾製のやつです。量産タイプなので、つくりに期待して。。。

（明るすぎてこの写真撮るの大変だった）

仮取り付け。

流石に量産用に開発してあるので、クリップはなかなかいい形状をしていました。
配線は、リレー（別売）を使ってとるような設計ですが、ポジションランプユニットをはずし、
開いた穴から配線とります。電源はそのはずした、カプラーから。

完成。
ちょー明るいっす！！！んで、ちょー！カッケェ