ウインカー

■ホワイトウインカー

車両購入時よりホワイトウインカーが入っとりました。メーカー不明（調査中）

■ウインカーのはずし方

ボンネットを開け、写真の部分の奥のほうにあるフックを押し下げるとはずれます。

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エアロ

購入時からの装着で、調べたところどうやら純正の3点セット（フロント・サイド・リヤスカート・リヤスポ）のようです。フロントは気に入っているのですが、 リヤ周りはいまいち気にいっていないので、変えるかも。特にリヤスポ大きすぎ（後ろ見えない）

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アンサーバック

Dラーにてお願い（有償）すると、アンサーバック（施錠時に1回点滅）の設定ができます。 ただし、これは設定するというより、セキュリティシステム作動確認用の機能をオンにしているだけのようです。 しかも、セキュリティシステムはアメリカ仕様についている機能のため、 その機能のない日本仕様の車でこの設定をすると、エラーログが残るそうで、そのため補償はできないということで、Dラーによっては対応してくれないところもあるそうです。 （当然自己責任において、設定をお願いしました。）

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テールランプ

◆4灯化

前期のテールランプ。夜後ろから見るとしょぼい。内側の部分はバックランプとバックフォグのみなので、2灯テールなのである。（実際はひとつの中に球が二つあるので、正確には4灯なのだが、、、）
また、バックフォグは右のみなので、左は何も入ってません。ちなみに私はバックフォグつけて走ってる奴大嫌いですので、当然ながら使う事ないでしょうし、私は点灯するつもりもありません。ってことで、両方とも余ってる訳です。

そこで、右バックフォグと左のあいているとこにインストールします。右は前記のものを配線を入れ替えて流用しますが、左はランプのソケットが開いていないので、ランプが入るように加工します。

品名	品番	価格（定価）	備考
バルブ　キャリパー　レフト	63 21 8 374 807	1,040

（左が加工前）

次にブレーキランプユニットから配線をもらいますが、どこからもらうか検討します。

（左ランプユニット）

1:スモール,ブレーキ(+) 2:スモール(+) 3:トランク灯(+or-) 4:アース(-) 5:ウインカー(+) 6:トランク灯(+or-)

スモール連動なら、2番。スモール＆ブレーキ連動なら1番です。（ちなみに2番のランプはダブル球になっていますが、使ってません？？？また、1番のブレーキの光量の変更は電流の変更で行っています。）

配線ですがまず、左右のリヤフォグをつなぎます。で、ここからがポイントですが、普通ならトランク内で配線を加工して、パターンを変えますが、私はほかの方法で配線を加工します。
トランク周りの配線ですが、実は右側リヤシートの裏を通っています。外し方を参照してシートを外し、中に見える配線を加工します。
ランプに配線時によく線の種類を確認し、目的の線を切った張ったでつなぎ変えます。

※注：配線はたくさんあるので、間違えないでください。ちなみに「黒黄」の配線は2種類あって太めのと細めのがあります。正解は太めのほうです。私は見事に間違えました。(T_T)

ブレーキ・ポジション（青黒）から分岐しリヤフォグ（黒黄：ランプ側）につなぎます。 　(私はブレーキランプと同期させたかったので、こちらを選びました。) リヤフォグ（黒黄：スイッチ側）は電球をつけないと球切れ警告等が点いてしまうので、ダミーの電球を配線。 　(赤い線の先にダミーのランプを仕込みました。) 間違えて切ってしまった為繋ぎ直した線（黒黄）

夜暗くなってから写真を撮りました。

◆後期化(未)

E46セダンは前期→後期とテールランプのパターンが変わります。

前期ホワイトテール	後期タイプLEDテール
私のです。	（画像をクリックすると「楽天」で購入できます。）

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グリル

■内部塗装

愛車を眺める時いつも気になっていた、キドニーグリル内のフレーム。
微妙に塗装が浮いていてグレーになっていたので、つや消し黒で塗装しました。
（微妙に横方向に桟が見えるでしょ？）


施工後。

見比べるとわかると思いますが、全然気にならなくなっています。
小技ですが、こういうことの積み重ねですね。

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バックランプ(未)

経年劣化で黄ばんできます。

品名	品番	価格（定価）	備考
トランクリッドリヤライト（左）	63 21 8 364 923	9,160 円
トランクリッドリヤライト（右）	63 21 8 364 924	9,160 円

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戻りま。