モデファイ-インテリア-シート

1. ベースフレーム（BLIMP E46用）のボディ取り付け穴は、四角くってでかい！！そのままのボルトだと脱落してしまうので、ワッシャを使用｡
2. シートベルトアンカー（ドア側）はベースフレームに用意されているが、穴があいているだけなので、別途ボルトナットを用意｡
3. シートベルトアンカー（センターコンソール側）は何も無い｡ステーごと純正品から流用｡ところが！！！
   • レールに取り付いているトルクス（T40)はずれません！！
   • →コマ折れました｡
   • →SnapOn買いました｡
   • →なめました！！！
   • →サンダーで頭を飛ばしました｡（もう戻れない・・・涙）
4. 懸案だったエアバックセンサーですが、写真の通り、シートの奥の方に配線が行っていてどうやらシートの座面そのものがセンサーになっているようなので、あきらめて外しました｡
5. シートベルトセンサー付け忘れないように。。。
6. 予定通り（？）エアバッグ警告灯。点灯しました。(T_T)→その後

1. こちらのベースフレーム（ステルスワークス E36用）もボディ取り付け穴は、四角くってでかい！！そのままのボルトだと脱落してしまうので、ワッシャを使用｡
2. こちらのシートベルトアンカー（ドア側）はベースフレームに用意されているが、穴があいているだけなので、別途ボルトナットを用意｡
3. 着いているシートベルトアンカー（センターコンソール側）は形状が、ちょっと違う｡ステーごと純正品から流用｡ところが！！！
   • レールに取り付いているトルクス（T40)はずれません！！
   • →なめました！！！
   • →サンダーで頭を飛ばしました｡（もう戻れない・・・涙）
4. 運転席側にはエアバックセンサーが無いので、問題無し｡
5. シートベルトセンサー付け忘れないように。。。

エアバック警告灯

純正シート（助手席）座面には圧力センサーが入っとります。センサーが圧力を感知して、パッセンジャーがいないときは助手席のエアバッグが開かないような仕組みになっとります。

よって、今回のように助手席を社外品に変更というより、純正シートを取り外すと、センサーが異常（今回の場合は断線と同じ状態っす）を感知し、エアバッグ警告灯が点灯してしまいます。

使い物にならなくなってしまった助手席（助手席編参照）から、センサー取り出してみました。

これが圧力センサー

ちなみに新品で買うと。

品名	品番	価格（定価）	備考
センサー　マット	65 77 6 921 952	17,000

取りあえずつないで、助手席の下に突っ込んどきますが、一度エラーが出ると履歴として残り、警告灯は点きっぱなしになってしまうので、Dラーに行って履歴をリセットしてもらいます。これで、警告灯は消えるはず。(ステアリング交換後に一緒に処理してもらう予定。)

Dラー警告灯消してもらいに行ってきました。案の定いやな顔されつつも対応してもらいました。(有償)
予定通りステアリング2回、助手席1回のエラー履歴が残っていたそうで。これで警告灯は消えました。

結局警告灯は再点灯。調べると色々なところから、リセットツールなるものが出ていて、機能から価格までたくさんあるようで。

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リヤシートの外し方

超簡単ですが、やってみないと理解できないと思うので、簡単に説明します｡工具は必要ありません｡

まず、背もたれの両側の部分を、大胆且つ丁寧に引っ張ります｡（上から引っ張ると外しやすいです｡）
フックが↓の様になっているので、外れる仕組みになっています｡（はまっているだけです｡）

座面の方ですが、こちらも大胆且つ丁寧に引っ張ります｡（真上に引っ張ってください｡）
フックが↓の様になっているので、外れる仕組みになっています｡（はまっているだけです｡）

背もたれは両方とも倒し、ボルトを緩め、これを外します。

そうすると、シートがはずせます。

戻す時は写真のように軸が曲がっていますので、はめやすいです。う〜ん合理的！

結構簡単ですので、おためしあれ。

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戻りま。