MY LEGACY AT/MT載せ替え 奮闘記
AT/MT載せ替え準備
[5/16]サービスマニュアル届く
今日は何もしなかったけど、前からＤラーに頼んでおいたサービスマニュアルが届きました。
しばらくは、サービスマニュアルにらめっこ状態が続くでしょう。(*^_^*)
よく考えたらＤタイプ用の追加マニュアルが要るのか！？
[7/10]レリーズベアリング購入。
今回新品で用意したのはレリーズベアリングのみです。ボルトナット類は新品を使用してください。本当は、
ミッションマウント（STi強化品）や、クラッチ・カバーも交換したかったのですが、何せ先立つものが・・・
[7/21]決戦の日（8/14・15）が近づいてきたので、作業順番を確認しておきましょう。
乗せ換えには連続した２日が必要と判断したのですが、会社をなかなか連休で休めないので、お盆を使ってやることにします。さていよいよ１ヶ月を切りましたが、細かいパーツもそろったので後はＸデーが来るのを待つだけです。
- ジャッキアップをして４カ所にウマをかけます。
- まずエンジンを下ろすのでエンジン周りの補器を外します。（エンジンを下ろさずにミッションを下ろすことはできるのですが、プライベーターレベルでは、エンジンを先に下ろしてからミッションを下ろした方が楽な用なのでエンジンを下ろします。）
- 補器は、一番最初にバッテリーから外します。（基本中の基本ですね(*^_^*)）
- 次にラジエターを外します。（エンジンを動かしやすいように）
- その他細かい補器を外します。
- ドライブシャフト（Ｆ）を外します。
- ミッションとエンジンを分離します。
- エンジンを下ろします。
- エンジンからトルコンを外します。
- エンジンにフライホイールを付けます。
- エンジンにクラッチとカバーを付けます
- セレクトレバーを外します。
- リヤデフ、ドライブシャフト（Ｒ）、プロペラシャフトを下ろします。（本来換えなくても良さそうですが、プロペラシャフトは長さが違うし、デフはギヤ比が違うのでマニュアル用の物に交換します。）
- オートマミッションを下ろします。（マウントごと）
- リヤデフ、ドライブシャフト（Ｒ）、プロペラシャフトを装着します。（当然マニュアル用）
- ミッションを乗せます。
- シフトレバーを付けます。
- エンジンを乗せます。
- 補器類を付けます。
- 最後にバッテリーを付けます。
このような行程で考えています。
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