XL125諸元
| 諸元 |
XL125('75) |
SL125('70) |
XL250('75) |
| <エンジン>空冷4サイクルSOHC単気筒 |
| ボア&ストローク |
56.5x49.5mm |
56x49.5mm |
74x57.8mm |
| 排気量 |
124cc |
122cc |
248cc |
| 圧縮比 |
9.4 |
9.5 |
9.1 |
| 最高出力 |
13ps/9,500rpm |
12ps/9,000rpm |
20ps/8,000rpm |
| 最大トルク |
1.0kg.m/8,500rpm |
1.0kg.m/8,000rpm |
1.9kg.m/6,500rpm |
| 点火方式 |
マグネトー |
バッテリー |
マグネトー |
| <車体>セミダブルクレードル |
| 全長 |
2,090mm |
1,905mm |
2,175mm |
| 全幅 |
830mm |
810mm |
880mm |
| 全高 |
1,110mm |
1,070mm |
1,130mm |
| 軸距 |
1,310mm |
1,250mm |
1,410mm |
| 最低地上高 |
190mm |
195mm |
245mm |
| 車重 |
108kg |
91kg |
148kg |
| タンク容量 |
6Ｌ |
7.5L |
9.5Ｌ |
| <ミッション>5速リターン |
| <クラッチ>湿式多板 |
| １速 |
2.769 |
− |
2.352 |
| ２速 |
1.722 |
− |
1.666 |
| ３速 |
1.272 |
− |
1.280 |
| ４速 |
1.000 |
− |
− |
| ５速 |
0.814 |
0.852 |
0.806 |
’70のSL125Sから発展したXL125。サスのストロークが伸びて外観はオフロード向きになったが，ダンパーが弱くオフよりもオンで速い変わったオフロードモデル。
同時にXL250も発表された。こちらは，'72SL250からの発展。こちらもオンが速い。'78のXL250Sとは，全く別のモデルという感じ。
この2車種は”デュアルパーパスモデル”という名前で売り出したオン7：オフ3という感じのものでした。
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